சென்கோ DS225-18V டுராஸ்பின் ஆட்டோ-ஃபீட் ஸ்க்ரூ டிரைவர் என்பது உங்கள் கருவியை அடுத்த கட்டத்திற்கு கொண்டு செல்லும் ஒரு கருவியின் அதிவேக வேக மிருகம். நன்கு வட்டமான அம்சங்களுடன், உங்கள் அடுத்த உலர்வாள் அல்லது சப்ஃப்ளூர் வேலை மூலம் பயணம் செய்வீர்கள்.

செங்கோ டுராஸ்பின் DS225-18V டுராஸ்பிங் ஆட்டோ-ஃபீட் ஸ்க்ரூ டிரைவருக்குப் பின்னால் உள்ள குழு இந்த கருவியை உலர்வாலைத் தொங்கவிட்டு சப்ளூரை வேகமாக அமைப்பதற்காக டயல் செய்துள்ளது. இந்த விளையாட்டில், நேரம் பணம், மற்றும் செங்கோ உங்கள் குழுவினரை விரைவாகவும் அதிக உற்பத்தித் திறனுடனும் செய்யும்.

எங்கள் விளம்பரதாரர்களை ஆதரிக்கவும் (செயல்பாடு () {googletag.display ('div-gpt-ad-1389975325257-0 ′);});

புலத்தில் உள்ள தோழர்கள் பயிற்சிகள் மற்றும் தாக்க இயக்கிகள் முதல் உலர்வால் திருகு இயக்கிகள் வரை அனைத்தையும் பயன்படுத்துவதை நாங்கள் காண்கிறோம். செங்கோ டி.எஸ் .225-18 வி போன்ற மாதிரிகள் பெரியதாகவும் கனமாகவும் இருந்தாலும், அவை உலர்வாலைத் தொங்கவிடுவதற்கும் சப்ஃப்ளூரை வேகமாக அமைப்பதற்கும் நோக்கம் கொண்டவை.

செங்கோ 5,000 ஆர்.பி.எம் வரை சுழலும் தூரிகை இல்லாத மோட்டார் மூலம் தொடங்குகிறது. ஒரு துரப்பணம் அல்லது தாக்க இயக்கி மூலம் நீங்கள் அந்த வகையான வேகத்திற்கு அருகில் எங்கும் செல்ல மாட்டீர்கள். திருகு இயக்க குறைந்த முறுக்கு தேவைப்படுவதால், அதன் ஆற்றலை அதிக வேகத்திற்கு முன்னுரிமை அளிக்க முடியும். மாறி வேக தூண்டுதலுடன் அந்த RPM களை நீங்கள் கட்டுப்படுத்துகிறீர்கள்.

ஆர்.பி.எம்-களைக் கட்டுப்படுத்துவதைத் தாண்டி, ஊட்ட அமைப்பிலிருந்து நீங்கள் பெறும் கட்டுப்பாடு இந்த செங்கோ டுராஸ்பின் திருகு இயக்கியைத் தவிர்த்து விடுகிறது. உங்கள் இயக்ககத்தின் ஆழத்தை இடது பக்கத்தில் கட்டைவிரல் மூலம் அமைத்துள்ளீர்கள்.

நீங்கள் அழுத்த வேண்டிய பூட்டுதல் பொத்தானுக்கு இது இரண்டு கை செயல்பாடு. எங்கள் குழுவில் சிலர் ஒற்றை-நிலை செயல்பாட்டை விரும்புகிறார்கள், ஆனால் இந்த வடிவமைப்பு தற்செயலாக சக்கரத்தை பறக்கும்போது வேறு ஆழத்தில் மோதவிடாமல் தடுக்கிறது மற்றும் சற்று பெருமைமிக்க திருகுகளின் சரத்தை விட்டு விடுகிறது.

நீங்கள் பூட்டை விடுவித்தவுடன், உலோக சக்கரம் சூப்பர் மென்மையாக மாறும். பல வடிவமைப்புகள் இறுக்கமானவை, ஆனால் இது சுதந்திரமாக மாறுகிறது. நீங்கள் விரும்பும் இடத்தில் ஆழ அளவைப் பெற்றவுடன், சக்கரம் இரு திசைகளிலும் ஒரு திருப்பத்தைக் கொடுங்கள்.

நீங்கள் பயன்படுத்தும் திருகு நீளத்தை அமைப்பது சற்று வித்தியாசமானது. மூக்கு பகுதியின் முன்புறம், 1 முதல் 2 அங்குல திருகுகளுக்கு முன்னமைவுகள் உள்ளன. நீங்கள் ஒரு சிறிய பொத்தானை அழுத்தி, நீங்கள் விரும்பும் அளவுக்கு பொறிமுறையை தள்ள அல்லது இழுக்க வேண்டும்.

இயக்கம் நன்றாக வேலை செய்கிறது, ஆனால் பொத்தான் சிறியது. நகரும் பகுதிகளின் செயல் எவ்வளவு மென்மையானது என்பதைக் கருத்தில் கொள்வதை விட இது மிகவும் கடினம் என்று நாங்கள் கண்டோம்.

இதைப் போன்ற கம்பியில்லா திருகு இயக்கிகளைப் போல, நீங்கள் தூண்டுதலைத் தாக்கியவுடன் பிட் ஈடுபடாது. நீங்கள் திருகுக்கு அழுத்தம் கொடுக்கும் வரை ஒரு வசந்தம் அதைத் தள்ளிவிடும். கீழே அழுத்தவும், அப்போதுதான் ஒரு விநாடிக்கும் குறைவான நேரத்தில் திருகுகளை இயக்க மேஜிக் அனைத்தும் ஒன்றாக வரும்.

உங்கள் திருகு ஓட்டியதும், ஊட்ட நடவடிக்கை அடுத்ததை ஒன்றிணைந்த துண்டுக்கு மேலே இழுத்து தொடர தயாராக உள்ளது. அந்த செயலை சென்கோவின் தூண்டுதல் பூட்டு-பொத்தானைக் கொண்டு இணைக்கவும், உலர்வாலின் ஒவ்வொரு தாளையும் தொங்கவிடுவதன் மூலமாகவோ அல்லது சப்ஃப்ளூரின் ஒவ்வொரு பகுதியையும் அமைப்பதன் மூலமாகவோ நீங்கள் மின்னல் வேகத்தை நகர்த்தலாம்.

எங்கள் சோதனையில், தீவன அமைப்பு குறைபாடற்றது. நாங்கள் ஒரு தவறான செயல்பாட்டிற்குள் ஓடியபோது, ​​எங்கள் தோழர்களில் ஒருவர் சிறிய திருகுக்கு மாறி, அளவு அமைப்பை மாற்ற மறந்துவிட்டார். இதேபோல், பெருமை திருகுகள் மற்றும் கேம் அவுட் ஆகியவை மிக விரைவில் அழுத்தத்தை வெளியிடுவதற்கான மனித பிழை பிரச்சினை.

நீங்கள் மெதுவாக்க வேண்டிய ஒரே விஷயம், அடுத்த திருகுகளை வைப்பதுதான். நீங்கள் நகரும்போது உங்கள் வாளியை அருகில் வைத்திருங்கள்.

நீங்கள் ஒரு நிலையான துரப்பணம் அல்லது தாக்க இயக்கியைப் பயன்படுத்தி மோசமான சூழ்நிலையில் இருந்தால், செங்கோ டுராஸ்பினுக்கு மாறுவது உங்களுக்கு பெரும் நேர சேமிப்பைக் கொடுக்கும். தானியங்கு ஊட்ட இதழ் இல்லாமல் நீங்கள் ஒரு நிலையான ஸ்க்ரகனைப் பயன்படுத்தினாலும், நீங்கள் மெதுவாக இயங்குகிறீர்கள்.

இது எவ்வளவு நேர வித்தியாசத்தை உருவாக்குகிறது என்பதைப் பார்க்க நாங்கள் ஒரு சிறிய சப்ளூர் பரிசோதனையை நடத்தினோம். நீங்கள் 16 அங்குல ஜோயிஸ்ட்களில் 8 அங்குல இடைவெளியுடன் செல்கிறீர்கள் என்று வைத்துக் கொள்ளுங்கள், ஒவ்வொரு 4 x 8 தாளில் அமைக்க 24 திருகுகள் உள்ளன. தாக்க இயக்கி மூலம், நாங்கள் செய்யக்கூடியது சுமார் 4 நிமிடங்கள் ஆகும். தத்ரூபமாக, தவறுகளை கணக்கிட 6 நிமிடங்கள் அல்லது ஒவ்வொரு திருகு நன்றாக அமைக்க அதிக நேரம் எடுத்துக்கொள்வது போன்றது.

செங்கோ டி.எஸ் .225-18 வி உடனான பரிசோதனையை மீண்டும் செய்து, அது 1 நிமிடமாகக் குறைந்தது. மீண்டும், ஒவ்வொரு திருகுகளையும் நன்றாக அமைப்பதை உறுதிசெய்ய பொதுவாக சிறிது மெதுவாக இருப்போம்.

நாம் மிகவும் விரும்பும் ஒரு விஷயம் என்னவென்றால், நாம் பயன்படுத்திய மற்ற மாதிரிகளை விட மூக்கின் பகுதி அதிகம் தெரியும். இது ஒரு ஃப்ரேமிங் நாய்லரில் மூக்கின் அளவைக் குறைக்கிறது - மற்ற துராஸ்பின் மாடல்களைக் காட்டிலும் ஒரு பெரிய முன்னேற்றம்.

இது தெரிவுநிலையை விட அதிகம். கீழே தட்டுவது பரந்த வடிவமைப்புகளை விட மூலைகளில் ஓட்ட அனுமதிக்கிறது.

மூக்கு முனை ஒரு பக்கத்தில் மட்டுமே இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது இருபுறமும் திடமாக இருப்பதை விட சேதத்திற்கு அதிக ஆபத்து இருப்பதாக தெரிகிறது. இருப்பினும், இது தோற்றத்தை விட வலுவானது. இது நிறைய துஷ்பிரயோகம் எடுக்கக்கூடும் மற்றும் சாதாரண பயன்பாட்டின் போது வளைக்க எந்த விருப்பமும் இருப்பதாகத் தெரியவில்லை.

எங்கள் விளம்பரதாரர்களை ஆதரிக்கவும் (செயல்பாடு () {googletag.display ('div-gpt-ad-1448375265475-0 ′);});

பத்திரிகை காலரை முறுக்குவது இயக்கி பிட்டை வெளிப்படுத்த டிரைவரிடமிருந்து ஊட்டத்தைத் திறக்கும். நீங்கள் ஒரு திருகு வெளியேற வேண்டும் அல்லது ஒரு பைத்தியம்-இறுக்கமான இடத்தில் செல்ல வேண்டும் என்றால் நீங்கள் பறக்க முடியும்.

பிட்டை மாற்ற வேண்டிய நேரம் வரும்போது, ​​1/4-இன்ச் ஹெக்ஸ் கோலட்டை வெளியிட மேலே உள்ள சிவப்பு பொத்தானை இழுக்கவும்.

கருவியின் இடது பக்கத்தில் ஒரு எல்.ஈ.டி ஒளி இருப்பது ஒற்றைப்படை அழைப்பு போல் தெரிகிறது. நாங்கள் மேலே சென்று விளக்குகளை அணைத்தோம், நீங்கள் இடது கை என்றாலும் கூட இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். மூக்கின் அடிப்பகுதி திறந்திருப்பதால், உங்களுக்கு தேவையான இடத்தில் ஒளி கிடைக்கிறது. நீங்கள் கையாளும் ஒரே நிழல் திருகுகளிலிருந்து வருகிறது, அதுதான் நாங்கள் பயன்படுத்திய பிற ஆட்டோ-ஃபீட் ஸ்க்ரூ டிரைவர்களுடன் பார்த்தோம்.

நீங்கள் பூட்டு-பொத்தானைக் கொண்டு பணிபுரியும் போது இந்த மாதிரியை மேம்படுத்துவது சென்கோ கருத்தில் கொள்ளக்கூடிய ஒரு பகுதி. இப்போது, ​​துரப்பணம் மோட்டார் முழு நேரமும் இயங்குகிறது. அதனுடன் அழுத்தம்-உணர்திறன் சுவிட்சைச் சேர்ப்பது சில பேட்டரி இயக்க நேரத்தையும் பொதுவான சத்தத்தையும் பாதுகாக்கும்.

பயனர்களாக, கூடுதல் செலவுக்கு எதிராக நன்மைகளை சமப்படுத்த வேண்டும். கிட் இரண்டு பேட்டரிகளுடன் வருகிறது, ஒவ்வொன்றும் சுமார் 2500 திருகுகளை இயக்க முடியும். மற்ற பேட்டரி சார்ஜ் செய்யக்கூடியதை விட வேகமாக வேலை செய்ய முடிந்தால் (இறந்ததில் இருந்து சுமார் 45 நிமிடங்கள்), நீங்கள் சிறப்பு. இது சத்தம் குறைப்பு என மிகப்பெரிய நன்மையை விட்டுச்செல்கிறது.

சென்கோ DS225-18V துராஸ்பின் ஸ்க்ரூ டிரைவர் $ 399 ஐ இயக்க எதிர்பார்க்கலாம். இரண்டு 3.0Ah பேட்டரிகள் மற்றும் சார்ஜர் கொண்ட கிட் இது. பேட்டரிகள் புதிய மெலிதான பேக் பாணி.
amzn_assoc_placement = “adunit0; amzn_assoc_search_bar = “பொய்”; amzn_assoc_tracking_id = “புரோட்டோரெவ் -20; amzn_assoc_ad_mode = “கையேடு”; amzn_assoc_ad_type = “புத்திசாலி”; amzn_assoc_marketplace = “அமேசான்”; amzn_assoc_region = “யுஎஸ்”; amzn_assoc_title = “”; amzn_assoc_linkid = “ff25ae0fe1f030ea3aca459b2a2951df”; amzn_assoc_asins = “B00IZ0573M, B019S1UMWM, B000051WTX, B000051WTW”;

செங்கோ டுராஸ்பின் DS225-18V டுராஸ்பிங் ஆட்டோ-ஃபீட் ஸ்க்ரூ டிரைவருக்குப் பின்னால் உள்ள குழு இந்த கருவியை உலர்வாலைத் தொங்கவிட்டு சப்ளூரை வேகமாக அமைப்பதற்காக டயல் செய்துள்ளது. இந்த விளையாட்டில், நேரம் பணம், மற்றும் செங்கோ உங்கள் குழுவினரை விரைவாகவும் அதிக உற்பத்தித் திறனுடனும் செய்யும்.

தீவிர பொறையுடைமை விளையாட்டு வீரரான கென்னி டிரையத்லோன்களிலும் (அவர் ஒரு அயர்ன்மேன்) மற்றும் பல உடற்பயிற்சி நடவடிக்கைகளிலும் போட்டியிட்டார். இருப்பினும், அவரது ஆர்வங்கள் அவரது நம்பிக்கை, குடும்பம், நண்பர்கள் மற்றும் நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட சக்தி கருவிகள் மீதான அவரது அன்பு ஆகியவற்றுடன் உள்ளன. அறிவியலின் பின்னணியுடன், சமீபத்திய கருவி தொழில்நுட்பத்தில் சிக்கிக்கொள்ள கென்னி ஊடக நிகழ்வுகளில் பொறியாளர்களை அரட்டை அடிப்பதை நீங்கள் அடிக்கடி காணலாம்.
அமேசான் அசோசியேட் என்ற முறையில், நீங்கள் அமேசான் இணைப்பைக் கிளிக் செய்தால் நாங்கள் வருமானம் ஈட்டலாம். நாங்கள் விரும்புவதைச் செய்ய எங்களுக்கு உதவியதற்கு நன்றி.